云南企业无缘享受燃料乙醇新政补贴

业界呼吁借鉴“广西样本”自救

    实施两年之久的燃料乙醇定额财政补贴政策生变。

    昨日，记者从云南省经委获悉，国家财政部在近期公布的《生物燃料乙醇弹性补贴财政财务管理办法》中规定，今后对国家定点生物燃料乙醇生产企业实行弹性补贴政策。此前实行的定额补贴制度将停止执行。云南20家燃料乙醇生产企业无缘享受国家财政补贴。

    新政：将淘汰一批企业

    “改变补贴办法绝对是件好事“，云南省经委轻工处处长武俊说，定额补贴容易使一些生产企业将精力放在“争取补贴”上，而忽视了自身建设，“国家出台补贴政策是想帮助企业做大做强”，但上述做法显然违背了政策初衷。“弹性补贴政策出台后能够淘汰一批弱小企业，符合国家节能减排政策”。目前，云南已有25家乙醇燃料生产企业，总投资超过20亿元。

    困惑：燃料乙醇销路难

    “如果大规模推广乙醇汽油，其社会效益、经济效益非常明显”，武俊说，目前云南尚未全面推广，这需要政府、企业相互协调，还需要消费者的理解和支持。

     目前燃料乙醇的替代率为20%左右，这意味着如果在每100升汽油中添加10-30升燃料乙醇，就可节约10-30升汽油，市场前景很好。

    然而，云南燃料乙醇企业在市场尚未打开之际，无奈之下只得生产酒精。“现在生产、技术、工艺、原料等全部成熟，但关键是生产出来的货朝哪儿销呢？云南一燃料乙醇定点生产企业负责人颇有感慨。

    出路：借鉴“广西样本”

    事实上，广西在燃料乙醇的推广上已先走一步。

    从本月28日起，广西全区将推广使用车用乙醇汽油，同时禁止销售普通汽油，基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油，原来销售的90号、93号、97号无铅汽油改为销售90号、93号、97号车用乙醇汽油，并形成燃料乙醇生产和车用乙醇汽油调配、运输、销售、使用的性循环机制。“我们希望云南省也能向广西那样，由政府来推动“，云南燃料乙醇界人士说。