滇西历年来均为云南食糖主产区，在糖业界历来有“世界看巴西，中国看广西，云南看滇西”的说法，近年云南滇西方向铁路广大线（广通至大理）上的大理祥云火车站成为了云南滇西方向糖厂的白糖发运、仓储、交易集散地，近期云南的各大糖业企业均把大理市场做为交易的主战场，为此云南糖网对大理祥云站资料进行了收集整理介绍。

      在祖国铁路网图西南边缘的广大线（广通至大理）上，有一个吉祥且瑰丽的站名———祥云站。　

　   祥云县史称云南县。据载，东征西讨、雄霸四方的汉武帝有一晚做了一个梦：一片绚烂无比的彩云出现在天空的西南方。大臣纷纷感慨：吉兆！汉武帝便顺水推舟地说，我要追寻这彩云的足迹！于是，他派出军队前往当时汉人眼中的蛮荒之地。军队打到今祥云的时候，蓝天之上的云流光溢彩，美不胜收。他们向汉武帝禀告说，这里就是彩云南现的地方。从此，该地起名为云南（今祥云）。汉元封二年（公元前109年），汉武帝军队击败滇王，滇王降，汉武帝即在今大理地区设置益州郡，下设云南（今祥云县）等28县。　

　   公元1276年，元朝建云南行中书省，为全国11个省之一。从此，“云南”才作为省级行政区的名称，政治中心由大理迁至昆明，云南县名与云南省名相同沿用600余年之久。直至1918年，因省名与县名相同，云南县才更名为祥云县。祥云地处云南中部偏西，古为西南丝路、灵官古道的交会点，交通发达，今为滇西东大门，是通往滇西八地州的必经之地，是连接南亚、东南亚的交通枢纽。　

　   第二次世界大战期间，因抗日战争军用物资的运输需要，国民政府组织修筑了抗日物资运输生命线———滇缅公路，经祥云县境72公里；同期，修筑了“云南驿”和“北屯”两个军用机场，著名的美国空军“飞虎队”就进驻在此；国民政府还组织修筑滇缅铁路，过县境70公里，境内工程于1938年12月动工，经过一年多的施工，大部分路基和涵洞基本完工。1942年4月，日本侵略军入侵云南腾冲、保山等地，滇缅铁路工程全线停工，多处路基和部分桥涵被破坏。此后，铁路工程被放弃。　　

      1999年5月，由铁道部和云南省合资修建的广大铁路全线通车，于县城西南建祥云站。在新的铁路网规划中，祥云站将是泛亚铁路（昆明至新加坡）中线方案的接轨点（祥云至尚勇出国境至万象、曼谷）。广大线还将是泛亚铁路西线方案的前期路段。

    下文为云南糖网2006年7月份发布的一篇关于大理祥云站的介绍：

走马观花大理祥云火车站：又一个新的白糖集散地
　

　　  云南省大理州祥云县依托楚大公路和广大铁路，大力发展码头经济，目前已经形成滇西方向的主要物资集散发运地。而滇西方向是云南食糖的主要产区，目前多家糖厂已在祥云开设了办事处，开展白糖的销售、发运工作，形成了白糖行业的“祥云价”，为此，笔者专门走访了祥云，进行了一系列调研。

      祥云火车站位于云南省大理州祥云县县城西南部，广大线K161公里932.9米处，查定等级为四等站。全站共设有5条到发线，用于接发列车兼调车；6条专用线（合计9股道），3条货物线用于货物装卸；1条调车线，中转仓库4幢，面积合计10477平方米，用于货物存储。

      由于祥云火车站白糖发运情况相对较昆明、甸尾略微宽松，有销区的商家直接从祥云采购装车，保证了白糖的及时发运，缩短了在途时间。

      今天虽然是周六，但货场上仍然有工人再装卸白糖，据火车站工作人员介绍，发运情况好的时候，一天能发送20多个车皮的白糖。

（又一个新兴的白糖集散地）

（站台）

  （虽然是周六，但工人们仍然在装卸白糖）

（车厢）

（货仓）