近日昆明68座加油站保障供应柴油的消息公布之后，昆滇各界对此议论声起。就全昆明数百座加油站的现实看，能相对保障供应的加油站实际超过68家。

　　保障 是政府责任信号

　　11月22日，昆明市商务局公布了68座加油站为柴油保障供应站点。不过，在不少观察人士看来，68座加油站更重要的可能在于其象征意义。

　　进入11月以来，云南成品油供应紧张进一步加强。对于不少使用汽油的私家车主而言，最多是改变一下出行方式，而反应稍大的要算烧柴油的货车司机以及一些跟加油站方面没有签订稳定供油协议的物流公司，同时，部分郊区客运中巴也出现一定程度的运营困境。

　　当人们在热论中石油、中石化对滇供油不足问题时，本地政府部门对这一问题的姿态，就逐渐成为各界关注的焦点。昆明市商务局在此时推出保障有油可供的68座加油站的名单，就凸现了政府部门的责任意识。这一举措的出炉，显示昆滇政府部门将采取更有力的措施来缓解当前的成品油供应局面。

　　名单吻合供应商策略

　　几天前，在省经委召开的云南成品油供应协调会上，中石油和中石化云南方面负责人均表示，要采取优先策略应对当前的供应形势，首先要保障全省各州市中心城市供应，而昆明作为省会城市，自然在保障之列。同时，省内高速公路沿线加油站也在保障范围之内。从昆明市商务局公布的名单看，昆明市区及周边有28座加油站，昆曲高速、昆玉高速沿线均成为保障范围，分别有8座和4座加油站入列。这个保障范围都在中石油、中石化上述负责人宣布的优先保障范围之内。而富民、禄劝两个县各有一座加油站进入保障范围，此外，东川、寻甸、呈贡3个县区的保障加油站均不只1家，这一安排高于中石油、中石化提出的保障云南每个县有1座加油站有油可加的标准。

　　记者注意到，昆明市商务局公布的保障供应是指柴油，而所有这些加油站都有车辆需要加汽油。按照中石油和中石化提出的优先供应策略，这些加油站应该也都有相对足够的汽油可加。

　　消费选择促进行业洗牌

　　昆明市商务局在提出上述名单的同时，提醒柴油需求方注意错开加油高峰。然而对很多货车司机来说，什么时候加油，在哪里加油，更多可能是从自身的物流经济效益角度来选择的。如果更深一步看待这个问题，就可以发现，昆明各加油站还不能及时向需求方提供加油站具体的存量变化信息。

　　从上述名单看，这些保障供应的加油站都在昆明一环以外，这符合昆明交警部门对货车进城的严格管制。

　　“成品油供应形势正在改变商业生存状态。”有知情者说。“面对这种形势，政府部门还可以更多关注其连锁效应，比如，不坐客车，坐火车，一些消费者在当前的大环境中作出了最现实的选择，而这种选择势必导致各类行业之间的某种洗牌或者更激烈的竞争。”

　　“从某种角度看，政府没有必要自责，云南产业界应从自身的生存和发展出发，更多从优化管理角度适应这种形势。时事造英雄。谁将在这样的形势下笑到最后，谁就将是英雄。”他强调说。

　　油站与油共增

　　在一般人看来，云南成品油供应紧张，原因是两大石油公司的供应量非常有限。但很多人并不知道，两大石油公司其实也在努力提供更多的成品油，比如，从两大石油公司云南公司向总部上报的2008年1—3月进购申请看，如果这一申请获批，那么，它们每个月可以向云南提供50万吨成品油，超过实际需求3万吨。

　　另一方面，也是在几天前，两大石油公司在表示将尽量保障云南经济社会发展用油需求的同时，云南方面正在尽力满足两大石油公司发展的需求，其中包括加油站的建设，因为，两大石油公司和云南省的关系将是互利共赢的关系。(李建平)